Utilizzo e manutenzione dei miniescavatori nel periodo invernale

Oggi vorrei condividere con voi le modalità di utilizzo e manutenzione dei piccoli escavatori nel periodo invernale

I. Preriscaldamento del dispositivo idraulico, quando la temperatura dell'olio idraulico è bassa, se il funzionamento rapido causerà danni al dispositivo idraulico.

1. Il motore del piccolo escavatore funziona a velocità media, aziona la benna e si preriscalda;

2. Sollevare la macchina per ruotare il cingolo e preriscaldare rispettivamente i motori di spostamento sinistro e destro;

3. Quindi, aumentare la velocità del motore al massimo, in modo che la benna e la barra della benna funzionino ininterrottamente per 5 minuti;

Allo stesso tempo, l'operazione di preriscaldamento dovrebbe prestare la massima attenzione alla sicurezza dell'ambiente circostante, quando la temperatura è bassa, la reazione delle persone sarà relativamente lenta, per impedire alle persone e alle cose circostanti di preriscaldarsi.

II, preriscaldamento del motore del piccolo escavatore, il primo passo sull'auto, dovrebbe avviare il motore e farlo funzionare a bassa velocità per 5 minuti. Allo stesso tempo, durante il processo di preriscaldamento del motore del piccolo escavatore è necessario eseguire i seguenti controlli:

1. Se la spia dell'olio è spenta;

2. Se l'olio perde o l'acqua;

3. Se il suono e il colore dello scarico del motore sono normali;

4. Se la spia di carica è spenta;

5. Se tutte le parti della macchina presentano anomalie.

III, il piccolo escavatore, se inattivo in inverno, deve essere adeguatamente mantenuto e sottoposto a manutenzione. Solo la migliore efficienza può essere riutilizzata. Le misure specifiche di manutenzione sono le seguenti:

1. Pulire il terreno sulla superficie del piccolo escavatore e verificare la presenza di elementi di fissaggio allentati.

2. Controllare se il livello del liquido antigelo e il livello dell'olio olio sono normali, controllare se la qualità dell'olio è normale e controllare il livello antigelo dell'olio combustibile.

3. Se il clima è particolarmente freddo e il piccolo escavatore resta fermo per un lungo periodo, pulire il liquido di raffreddamento del motore. Allo stesso tempo, per evitare che la batteria si alimenti, è necessario rimuovere la batteria e riporla in un luogo caldo per la conservazione.

4. Avviare il motore una volta ogni tanto. Se il livello dell'antigelo e dell'olio sono inferiori al normale livello dell'olio, aggiungerli al livello normale prima di iniziare. Quando fa freddo, mettere la chiave in posizione di riscaldamento finché la spia di preriscaldamento non si accende (ripetere il preriscaldamento per molte volte), quindi avviare il motore. Dopo aver girato al minimo per 5-10 minuti, azionare ciascun cilindro per 5-10 volte, ogni volta, 5-10 mm in meno rispetto alla corsa massima. Infine, il motore effettua il maggior numero di operazioni rapide di ciascuna azione del cilindro 5-10 volte, contemporaneamente, l'operazione di rotazione sinistra e destra e prima e dopo la camminata 3 volte. Funziona normalmente finché la temperatura del sistema non sale a 5080 gradi. Arrestare il motore dopo aver continuato a lavorare con tutte le unità per 5-10 minuti.

5. Diesel da sostituire per i modelli da 10 a 30, dipende dalla regione, più a nord della regione verrà aggiunto più diesel, oltre a sostituire il filtro diesel, olio per sostituire l'olio addensante applicabile a livello locale, anche il filtro dell'olio sostituzione, l'impianto idraulico presenta perdite d'olio per la sostituzione tempestiva, serbatoio condizionato per l'isolamento termico.

6. Il sistema di dissipazione del calore deve controllare attentamente se il tubo è invecchiato e rotto. In caso di problemi, sostituirlo in tempo perché in questi luoghi è più facile avere problemi in inverno. Se si tratta di acqua calda, è meglio riscaldare l'acqua nel serbatoio tutti i giorni in modo da avviare meglio il motore, facendo attenzione però a non rilasciare l'acqua. L'antigelo è sconsigliato perché ha meno probabilità di avviare il motore in zone particolarmente fredde.